不知道大家在日常日子中有沒有發現，大貨車、貨車的座位比起大巴車、公交車會高一些。為何同樣是大車，他們之間會有這樣的間隔呢？本周臨沂到寧夏物流專線告訴你，這是什么原因。
首先，通常情況下，座位越矮，調查前方以及左右兩頭的車或許行人會更簡單一些。比較好的大巴車一般發動機都在后邊，由于大客車（公交車）經常會在城區行進，所以需求一個非常好的視界。
大貨車一般行進比較緩慢，由于其盲區比較大，所以一般白日在市區，是見不到大貨車的。由于其車大制動間隔比較長。所以坐高一些也能看得更遠，視界就好，有什么情況能夠提前準備。
其次，像我們這種專門跑臨沂到寧夏物流的貨車大多數是平頭貨車，發動機都安置在駕馭室座椅下面，駕馭室也就抬高了，導致座椅就比較高。因此高駕馭艙的寄存空間比較大，較之于舒適環境其實更重要的是貨倉空間。
再次，大貨車一般載重大，采用的都對錯承載式車身，即具有縱梁式車架，而駕馭室也安置在縱梁上面，高度較高。
最終一個重要因素是，大貨車噸位大，尤其是55T的半掛車以及30T的前四后八渣土車。噸位大，相對的輪胎，車架等尺度就大。
貨車駕馭員每天長時間與車為伴，在經濟條件答應的前提下都想要購買一輛舒適性更好的貨車來改進工作環境，真真實車上坐久了就會發現買車時糾結的駕馭室空間、隔音作用、駕馭室減震其實都不如屁股下面的座椅更真實，一個好座椅才是讓駕馭更舒適的要害。
